金秋送爽，丹桂飄香。在這個(gè)美麗的初秋時(shí)節(jié)，鄭州市軌道交通14號(hào)線一期工程初期運(yùn)營(yíng)條件順利通過(guò)專家評(píng)審，于9月19日11點(diǎn)56分正式開(kāi)通載客。

     14號(hào)線一期工程是鄭州市繼1號(hào)線、2號(hào)線一期、城郊線、5號(hào)線之后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第五條地鐵線路。該線路位于鄭州市民文化服務(wù)區(qū)及周邊區(qū)域內(nèi)，既是未來(lái)鄭州市民文化服務(wù)中心內(nèi)部公共交通的骨干工程，又是鄭州市西部新的城市展示窗口。

      14號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約7.455千米，均為地下線，沿通達(dá)路和站前大道敷設(shè)，設(shè)有須水站、鐵爐站、市民大道站、市委黨校站、奧體中心站、蓮湖站6座站點(diǎn)。其中，設(shè)換乘站3座，與1號(hào)線在鐵爐站換乘，未來(lái)與10號(hào)線在市委黨校站換乘、與6號(hào)線在奧體中心站換乘。

      作為鄭州市西部新的城市展示窗口，14號(hào)線一期工程的建成通車將構(gòu)建起鄭州市民和外地游客綠色出行的立體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，連接起鄭州市都市區(qū)多元城市空間，并激發(fā)沿線帶動(dòng)力，把一個(gè)全新的鄭州呈現(xiàn)給嶄新的時(shí)代。14號(hào)線一期工程已通過(guò)鄭州市交通運(yùn)輸局組織專家進(jìn)行的初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，定于9月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)鐵爐站、市委黨校站、奧體中心站3座車站，其他三座車站將在周邊配套設(shè)施完善后適時(shí)開(kāi)通。14號(hào)線一期工程開(kāi)通后將為到市民服務(wù)中心和奧體中心周邊市民提供一條便捷交通方式，從1號(hào)線鐵爐站換乘14號(hào)線一期將會(huì)更加快捷到達(dá)市民服務(wù)中心和奧體中心。

      14號(hào)線一期工程采用與1號(hào)線、2號(hào)線相同的B型車，最高運(yùn)行速度為100千米/小時(shí)，正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00~22:00，行車間隔約為15分鐘。該線路全線開(kāi)通手機(jī)掃碼進(jìn)出站功能，將使乘客的出行更加方便、快捷。

      14號(hào)線一期工程自2017年1月開(kāi)工建設(shè)，工程歷時(shí)2年8個(gè)月，鄭州地鐵人一路沐風(fēng)櫛雨、披星戴月、揮汗如雨，與路為伴，堅(jiān)守崗位，履職盡責(zé)，譜寫(xiě)了一首首可歌可泣的奮斗之歌，在千年商城述寫(xiě)了新時(shí)代的華美篇章。

       鄭州地鐵集團(tuán)有限公司自成立以來(lái)，工程建設(shè)持續(xù)提速晉級(jí)，建設(shè)品質(zhì)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)品質(zhì)不斷提升，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一方陣。14號(hào)線一期工程常態(tài)化推動(dòng)工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、資源開(kāi)發(fā)、自身建設(shè)“四位一體”高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。在實(shí)現(xiàn)了建設(shè)質(zhì)量安全管理可視化、信息化、規(guī)范化，質(zhì)量安全隱患整治閉合化的同時(shí)采用“樣板引路、首件定標(biāo)”工藝控制方法，不斷提高工程建設(shè)質(zhì)量和工藝。地面全部采用敞口風(fēng)亭，減小體量，減耗能源，美化市容。支付方式功能擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售票機(jī)掃碼支付與互聯(lián)網(wǎng)取票二合一。信號(hào)系統(tǒng)首次采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于通信的CBTC系統(tǒng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)同等功能和安全級(jí)別。在信號(hào)、電力監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、綜合監(jiān)控軌道交通核心系統(tǒng)開(kāi)展國(guó)產(chǎn)密碼的實(shí)際應(yīng)用研究工作，是國(guó)產(chǎn)密碼技術(shù)首次在軌道交通領(lǐng)域中的應(yīng)用。

       為不斷滿足市民日益增長(zhǎng)的美好生活對(duì)城市交通的需要，14號(hào)線一期工程在實(shí)現(xiàn)市民出行“加速度”的同時(shí)，也塑造了城市文“新景觀”。該線路“一筆萬(wàn)景”的工程建筑設(shè)計(jì)理念，呼應(yīng)著沿線穿越的多元城市文化，自然人文的站廳和文化墻設(shè)計(jì)傳承了河南厚重的歷史文化，展示了鄭州的文明新風(fēng)；附屬建筑設(shè)計(jì)，凸顯了鄭州的城市識(shí)別度；對(duì)車輛段實(shí)施上蓋物業(yè)一體化規(guī)劃開(kāi)發(fā)，提高土地利用率，實(shí)現(xiàn)物業(yè)反哺城軌建設(shè)。

       14號(hào)線一期工程作為交通運(yùn)輸部出臺(tái)新的城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)評(píng)估規(guī)范后全國(guó)首條進(jìn)行初期運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估的線路，評(píng)審專家對(duì)該線路的建設(shè)質(zhì)量和工藝水平給予了高度評(píng)價(jià)，以最高等級(jí)通過(guò)了評(píng)估。鄭州地鐵人以初心勾畫(huà)綠城夢(mèng)，匠心施彩民生線，不斷展現(xiàn)出時(shí)代新姿彩，為更高水平建設(shè)“軌道上的鄭州”、高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)，助力中原更加出彩作出了新的貢獻(xiàn)。